IT 之家 5 月 27 日音问，小米汽车昨日晚更新答网友问（第 143 集），就小米 YU7 中控台物理按键是否保留、转弯掉头是否方便、前排双零重力座椅与其他品牌的永诀、粤港澳车展上为什么不成开门等问题进行了解答。

IT 之家附小米汽车这次问答实质如下：

小米 YU7 是否保留中控台物理按键

在小米 SU7 上，「固定物理按键」和「可拆卸物理键盘」的组合，收货了好多用户的正向反应。同期咱们也收到了好多用户反应他们心爱更简易的考虑，也非常心爱屏幕 + 语音的交互相貌。

因此，在小米 YU7 上咱们并莫得取消物理按键，而是考虑保留了可拆卸物理按键，但愿把选用权还给用户。咱们的「可拆卸的物理键盘」承载了固定物理按键功能，这么每个用户大致字据我方的习尚和喜好，找到更合适我方的交互相貌。小米 YU7 支抓咱们的生态家具中控屏物理按键，如若对物理按键有需求，您不错购买这款家具。

小米 YU7 手脚中大型 SUV 转弯掉头是否方便

请您释怀，小米 YU7 针对转向系统作念了多方面调校，使其转弯掉头水平达到同级别优秀水平，结束转弯半径 5.7m，三车谈掉头不错一把过。

此外，小米 YU7 还全系标配可变转向比系统，兼顾不同的驾驶场景，让低速转弯更生动，高速驾驶更雄厚。

小米 YU7 前排双零重力座椅和市面上其他零重力座椅的不同

咱们辩论到好多一又友有在我方的车上休息的习尚，更习尚坐在主驾驶位。是以小米 YU7 在前排主、副驾均可配备零重力座椅，愈加合适用户的普透习尚，一键参加零重力形式，操作快速且方便。

同期，小米 YU7 的前排零重力座椅还配备了 10 点式座椅推拿，支抓多种推拿形式和推拿力度退换，在需要休息的时辰能更好的缓解疲顿。此外，以主驾零重力座椅为例，其袭取 12 层座椅结构，层层有谨慎，兼顾了包裹性和复古性：如零压感海绵让短途乘坐更繁荣优柔，而复古性更好的高密度海绵，让资料乘坐久坐也不易疲顿。

粤港澳车展上亮相的小米 YU7 为什么不成开车门

最初感谢您对小米 YU7 的怜惜！小米 YU7 行将亮相于 5 月 31 日 -6 月 8 日举办的粤港澳大湾区车展。但因为诸多功能尚未肃肃发布，为确保全球大致得回更精确、完善的家具体验开云体育，在车展技术，小米 YU7 将以不开门的相貌进行静态展示。车辆的具体建立等干系信息，请以最终上市销售的实车为准。